Қытайдағы автокөлік сатылымы вирустың қалған бүкіл әлемі ретінде жарқырайды

3

Клиент 2018 жылдың 19 шілдесінде Шанхайдағы Ford диллерінде сату агентімен сөйлеседі. Азияның ең ірі экономикасындағы автомобиль нарығы - бұл пандемия Еуропадағы және АҚШ-тағы сатылымдарды бәсеңдететін жалғыз жарқын жер Qilai Shen / Bloomberg

Қытайдағы автомобильдерге деген сұраныс күннен-күнге күшейіп келеді, бұл Азияның ірі экономикасындағы автомобиль нарығын жалғыз жарқын орынға айналдырады, өйткені коронавирус пандемиясы Еуропа мен АҚШ-тағы сатылымға кедергі келтіреді

Седан, жол талғамайтын көлік, минивэн және көп мақсатты көліктердің сатылымы қыркүйек айында өткен жылмен салыстырғанда 7,4 пайызға, 1,94 миллион данаға өсті, деп хабарлады сейсенбіде Қытайдың жеңіл автомобильдер қауымдастығы. Бұл ай сайынғы үшінші үшінші өсім, бұл бірінші кезекте жол талғамайтын көліктерге деген сұраныстың әсерінен болды.

Жолаушылар көлігін дилерлерге жеткізу 8 пайызға артып, 2,1 миллион данаға жетті, ал жүк көліктері мен автобустарды қоса алғанда, жалпы сатылым 13 пайызға артып, 2,57 миллионға жетті, деп хабарлады Қытай автомобиль өндірушілері қауымдастығы.

COVID-19 АҚШ-тағы және Еуропадағы автокөлік сатылымдарымен байланысты, Қытайдағы сұраныстың жандануы халықаралық және отандық өндірушілер үшін үлкен пайда. S&P Global Ratings, соның ішінде зерттеушілердің айтуы бойынша, ол тек 2022 жылға қарай болса да, 2019 деңгей деңгейіне қайта оралған бірінші ел болады.

Автокөлік өндірушілері бүкіл әлем бойынша 2009 жылдан бастап әлемдегі ең жоғарғы автомобиль нарығы болып табылатын Қытайға миллиардтаған доллар инвестициялады, онда орта тап кеңейіп келеді, бірақ ену деңгейі әлі де төмен. Германия мен Жапония сияқты елдердің брендтері пандемияны жергілікті қарсыластарына қарағанда жақсы жеңді - қытайлық брендтердің жиынтық нарықтағы үлесі алғашқы сегіз айда 2017 жылы 43,9 пайыздық шыңнан 36,2 пайызға дейін төмендеді.

Қытайдың автомобиль нарығы қалпына келген күннің өзінде, сатылымдағы жыл сайынғы үшінші үшінші төмендеуі тіркелуі мүмкін, деп мәлімдеді өткен айда Индустрия және ақпараттық технологиялар министрлігінің вице-министрі Син Гобин. Бұл жылдың басында, эпидемия өршіп тұрған кезде, қатты құлдырау салдарынан болды.

Қарамастан, Қытайдың маңыздылығы оның электромобильдер экожүйесін тәрбиелеуге бағытталғандығы болып табылады, бұл автомобиль өндірушілері көп уақыт пен ақша жұмсаған технологиялық ауысым. Бейжің 2025 жылы жаңа энергетикалық көліктердің нарықтың 15 және одан көп пайызын, ал он жылдан кейін барлық сатылымдардың кем дегенде жартысын құрағанын қалайды.

CAAM мәліметтері бойынша, таза электромобильдерден, қосылатын гибридтерден және жанармай жасушаларынан тұратын NEV-дің көтерме саудасы 68 пайыздан 138000 бірлікке дейін өсті, бұл қыркүйек айындағы рекорд.

Жыл басында Шанхайдағы гигафабрикадан жеткізуді бастаған Tesla Inc компаниясы 11 329 автокөлік сатты, бұл тамыздағы 11800-ден төмендеді, деп хабарлады PCA. Өткен айда американдық автомобиль жасаушы NEV көтерме саудасында SAIC-GM Wuling Automobile Co. және BYD Co. компанияларынан кейін үшінші орынға ие болды, деп толықтырды PCA.

PCA жаңа бәсекеге қабілетті модельдерді енгізу арқылы төртінші тоқсанда автомобиль сатылымының жалпы өсуіне NEV көмектеседі деп үміттенеді, ал юаньдағы күш жергілікті шығындарды төмендетуге көмектеседі.

Жалпы жыл бойына көлік құралдарының жалпы сатылымы сұраныстың қалпына келуінің арқасында 10 пайыздық қысқару туралы алдын-ала болжамға қарағанда жақсы болуы керек, - деді CAAM бас инженерінің орынбасары Сюй Хайдун, түсіндірместен.


Хабарлама уақыты: 20-2020 қазан