Руль түйіні көлік құралын суспензия және рульдік басқару жүйелерінің негізгі бөліктерінің бірі болып табылады.Ол бірнеше маңызды функцияларды орындайды, олардың арасында дөңгелектерді бағыттауға көмектеседі.Автокөліктегі руль түйіні туралы біліңіз, мұнда біз оның рөлін, оны жасау үшін қолданылатын материалдар мен түрлерін, басқа тақырыптарды қарастырамыз.

Көліктегі рульдік түйін дегеніміз не?

Сіз бұл туралы естіген болуыңыз керек, мүмкін тіпті көлігіңізде ауыстыруға немесе оны автокөлік бөлшектері дүкенінде сатуға тура келді.Бірақ рульдік түйін дегеніміз не және ол не істейді?Компонентті анықтаудан бастайық.

Руль түйінінің анықтамасы

Автокөлік рульінің түйіні - рульді доңғалақтармен байланыстыратын бөлік.Бұл әдетте күпшек немесе шпиндельден тұратын соғылған немесе құйылған жинақ.Бір жағынан, түйін екінші жағынан доңғалақ жинағына және рульдік басқару элементтеріне бекітіледі.Оны кейде шпиндель, хаб немесе тік деп те атайды.

Мұнда рульдік түйінді көрсететін сурет бар

Рульдік түйіндер әртүрлі өлшемдер мен конструкцияларда келеді, олар көбінесе көліктің жетекші пойызына, тежегіштердің түріне және суспензия түріне немесе геометриясына сәйкес келеді.Мысалы, MacPherson суспензиясының түйіні рамалық суспензиядан ерекшеленеді.

Автокөлік рульінің түйіндері әдетте руль суспензиясына сәйкес келетін жерде болады.Екі жүйені байланыстыру үшін олар тиісті бөліктерді орнату үшін тұтқалармен және шпилькалармен бірге келеді.Сондай-ақ түйіндерде дөңгелектерге бекітілетін түйін немесе шпиндель бар.

Суспензия жүйесінің рульдік түйінге орнатылатын бөліктерінің арасында шарикті қосылыстар, тіректер және басқару тұтқалары бар.Дискілі тежегіштерді пайдаланатын көліктерде рульдік түйіндер тежегіш калибрлерін орнату үшін бетті қамтамасыз етеді.

Рульдік түйін материалы

Бүгінгі нарықтағы рульдік түйіндердің көпшілігі соғылған болаттан жасалған.Шойын да осы бөлшектер үшін танымал материал болды.Жеңіл көлік бөлшектеріне қажеттіліктің пайда болуына байланысты, соғылған алюминий тез арада түйіндер үшін негізгі материалға айналуда.

Шойыннан жасалған түйіршіктерді жасау құны азырақ.Материал сонымен қатар машинада азырақ қиындықтарды ұсынады.Осы артықшылықтарға қарамастан, шойынның кейбір кемшіліктері бар.Құю саңылауларды шығарады, бұл әсіресе ауыр жүкті қолдану кезінде буындарды зақымдауы мүмкін.

Соғылған болаттан берік, сенімді және ұзақ уақытқа созылатын түйіндер жасайды.Дегенмен, материалды өңдеу қиын.Бұл басқа кемшіліктермен қатар болатты пайдалану кезінде рульдік доңғалақты өндіру процесін қымбатқа түсіреді.

Алюминий түйіндері жеңіл және жоғары иілгіштік қасиеттеріне ие;қымбат емес өндіріс, автокөлік жанармайын үнемдеу және шығарындыларды азайту үшін дұрыс комбинация.Алюминийдің негізгі кемшілігі оның беріктігіне қатысты қысқаруы болып табылады.