Қос құбырлы амортизатор

Қос түтік конструкциясында қысым түтігі деп аталатын ішкі түтік және резервтік түтік деп аталатын сыртқы түтік бар.Сыртқы түтік - мұнай қоймасы.Штанга жоғары және төмен қозғалған кезде сұйықтық негізгі клапан арқылы және резервтік түтікке итеріледі / тартылады.Поршеньдегі клапан тек майға батырылған кезде ғана жұмыс істейді.Tangrui соққылары соққының жүруіне немесе орналасуына қарамастан резервтік түтікті толтыру үшін жеткілікті маймен жасалған.Қысым түтігі әрқашан майға толы.

Қолданбаға арналған клапан

Жүру инженерлері әртүрлі жүргізу жағдайларында тепе-теңдік пен тұрақтылықтың оңтайлы жүру сипаттамаларына қол жеткізу үшін белгілі бір көлік құралы үшін клапан кодтарын немесе демпферлік күш мәндерін таңдайды.Олардың таңдауы қан кету, дефлекторлық клапан дискілері, серіппелер мен саңылаулар құрылғымен бірге сұйықтық ағынын басқарады, бұл сайып келгенде көліктің сезімін және оны басқаруын анықтайды.

Поршеньдік дизайн

Кейбір амортизаторлар майдың клапанды айналып өтуіне жол бермеу үшін резеңке сақинаны қажет ететін алюминий құйма конструкциясы арқылы жасалған.Tangrui агломерленген темір поршеньді конструкциясы поршеньдік өлшемдерді дәлірек алуға мүмкіндік береді, төзімділікті арттыру және ерекше орнату үшін қосымша компоненттерді қажет етпейді.

Мықты гидравликалық құлыптау

Гидравликалық құлыптау тоқтатылады және жастықшалар, суспензияның шамадан тыс ұзартылуына, поршеньді жоғары көтеруге жол бермейтін соққының жоғары қозғалысын және тығыздағыштың зақымдалуын болдырмайды.Бұл төтенше жағдайларда қауіпсіздік жастықшаларының зақымдануын болдырмауға көмектеседі.

Иық бұталары

Tangrui амортизаторлары иықты төлкелермен жасалған.Иық бұтаның орнында ұстап тұрады және жүруге жол бермейді.

Азот газын зарядтау

Газбен зарядталған соққылар өнімділікті жоғарылату және анағұрлым сезімтал, тегіс жүруді қамтамасыз ету үшін негізгі гидравликалық соққы дизайнына азот қосады.Газбен зарядталған соққының ішінде гидравликалық майдың үстіндегі камераға азот газының төмен қысымды заряды қосылады, бұл өшуді азайтуға, дірілді азайтуға, қызмет ету мерзімін ұзартуға және ең бастысы гидравликалық сұйықтықтың аэрациясын азайтуға көмектеседі.

Газды зарядтау гидравликалық сұйықтықтың аэрациясын азайтады, бұл көбік пайда болады.Аэрация өнімділікке теріс әсер етеді.Соққыға азот газын қосу гидравликалық сұйықтықтағы ауа көпіршіктерін қысады және көбік жасау үшін мұнай мен ауаның араласуына жол бермейді.Аэрацияны азайту арқылы газбен зарядталған соққы тезірек жауап береді және тұрақты демпфингті қамтамасыз ету арқылы жақсырақ жұмыс істейді.

Қолдану :