DuckerFrontier мәліметтері бойынша 2026 жылға қарай капоттың алюминий екені және жүк көтергіш қақпағы немесе артқы қақпақ болатын ақшаға жақын екені анық болады.Сізде 3-тен 1-ге жуық мүмкіндігіңіз бар, жаңа автокөлік дилеріндегі кез келген қоршау немесе есік алюминий болады.

Бұл тіпті газбен жүретін көліктерде жоғары тиімділікті жасауға немесе электрлендірілген модельдердің аккумуляторларын басқаруға арналған құрылымдық құрамдастарға өзгерістер енгізуге де жатпайды.

«Тұтынушылардың қысымы мен экологиялық қиындықтар артқан сайын автомобиль алюминийін пайдалану да артады.Төмен көміртекті, жоғары берік алюминий автомобиль өндірушілеріне жаңа ұтқырлық тенденцияларына бейімделуге көмектесетіндіктен, бұл сұраныс жылдамдауда және біз тез дамып келе жатқан электромобиль сегментіндегі металдың өсу әлеуетіне сенімдіміз », - деді Aluminium Transportation Group төрағасы Ганеш Паннер ( Novelis) 12 тамызда жасаған мәлімдемесінде. «Автомобиль алюминийі нарығына ену соңғы бес онжылдықта жыл санап өсті және бұл кеңею бүгінгі күні болжауға болатын жолмен жалғасады деп күтілуде.Электрлік көліктер кеңінен қолжетімді болған сайын, ауқымды кеңейту және батареяның салмағы мен құнын өтеуге көмектесу үшін алюминийді көбірек пайдалану тұтынушыларға қауіпсіз, жүргізуге қызықты және қоршаған ортаны қорғау үшін жақсы өнімділігі жоғары автомобильдер мен жүк көліктерін әлі де таңдау мүмкіндігін қамтамасыз етеді. .”

DuckerFrontier 2020 жылы орташа көлікте шамамен 459 фунт алюминий болуы керек деді, «автокөлік шанақ парағын (ABS) және алюминий құймалары мен экструзияларды әдеттегі болат сорттары есебінен пайдаланудың артуына байланысты».